无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车,都面临一个充电问题,那么电动汽车交流电和直流电的区别在哪里呢?电动汽车在充电方面都有快充和慢充,本质上也是交流电和直流电充电的区别,最明显的不同就是交流电是慢充,而直流电是快充,喜欢快充但也不能缺少慢充。

交流电桩和直流电桩的区别

电动汽车交流电跟直流电的区别,快充和慢充一眼就能分辨

交流充电桩又称交流供电装置,俗称“慢充”,是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置,只提供电力输出,没有充电功能,需要连接车载充电机才能为电动汽车充电,功率以3.5kw和7kw居多。

电动汽车交流电跟直流电的区别,快充和慢充一眼就能分辨

直流充电桩又称非车载充电机,俗称“快充”,是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置,功率以40kw和60kw居多,还有更高的。由于充电效率更快,所以高速公路旁的一般都是直流充电桩。

电动汽车交流电跟直流电的区别,快充和慢充一眼就能分辨

电动汽车交流电跟直流电的区别很明显,交流电桩充电慢,一般需要8个小时左右,而直流电桩充电快,一般只需要1-2小时,不过直流充电至80%时,为了保护电池,充电桩会自动降低充电电流,进入涓流慢充阶段,所以可以看到介绍都是30分钟充电80%,但实际充电充满都需要近2小时。

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另外直流桩和交流桩还有个很明显的区别,就是直流桩一般都比较大,因为充电桩里面有一定数量的AC-DC电源模块,功率越高,里面模块数量就越多,桩体越大,而交流桩就没有这些,所以体积相对要小一些。

电动汽车交流电跟直流电的区别,快充和慢充一眼就能分辨

虽然说在现在快节奏的生活中,快充会更受欢迎,也更重要一些,但是快充对电池的质量要求很高,而且对电池的寿命肯定会有一定的损伤的,而且快充还有虚电的情况,所以就算快充非常实用,但也无法否定慢充的重要性,只能说直流电桩是趋势,但交流电桩短时间内是无法被淘汰的,只是高速路段肯定不会出现。